針對質量技術監督局計量系統大型地磅在檢定過程中經常遇到的問題，提出了正確的觀點，建立了科 學而有效地解決方案，充分體現了作者在實踐中思考，理論聯系實際的工作作風。

一臺地磅主要由稱重顯示儀表、稱重傳感器、秤 臺、接線盒等構成。地磅的工作原理是:秤臺上的重 物通過傳感器把物體的重量轉換為電信號，通過接線盒信 號電纜傳輸至稱重顯示儀表，儀表對稱重信號進行A/D轉 換，然后再進行數字處理，最后把稱重信號顯示到顯示屏 上。地磅在平時使用中總會遇到形形色色的故障， 從而影響地磅的使用和稱量結果的準確性。

1.下面我們分類討論一下地磅在檢定中常遇到的故障和解決方法

1.1儀表故障

要找出儀表故障發生的部位.最簡便的方法是借助模 擬器來查找。將接線盒至儀表的信號電纜斷開.將模擬器 的插頭插入儀表的232接口 .接通電源.看儀表功能是否正 常.如果儀表工作正常.說明故障在秤臺上.如儀表工作不 正常.則故障在儀表。儀表故障診斷最簡便有效的方法就 是用替代法。若懷疑是PCB出現問題.可用一塊好% PCB 替代后.再用模擬器檢查或觀察故障現象是否消失。注意 更換新的PCB后.必須按照說明書重新進行參數設置、稱量 標定。通常情況下.儀表$現問題.返廠維修。

1.2信號線故障

造成信號線故障原因很多.松動、虛焊、電纜破損造成

接觸不良等等。典型有：⑴旌接線被夾在定位基礎板與基 礎之間，因受擠壓有兩根線破皮，且被散落的水泥凝固，當 氣溫高時，兩根破皮線短路造成故障，當氣溫低時，則收縮 接觸不上，使儀表恢復正常。⑵虛焊或脫焊，用替代法”和 “扯線法”查出故障是由某個傳感器引起的，可能傳感器的 信號線被老鼠咬破，有時能接觸上，則正常，有時則處于斷 開狀態，儀表顯示負超載。找到破損處，把此傳感器信號線 從咬破處剪斷.用環氧樹脂處理后（或用防水膠帶纏好）做 個接頭.汽車衡恢復正常。由于信號線破損處查找相當麻 煩.通常方法是用根備用信號線.直接連接傳感器和接線 盒.即可判斷。

1.3接線盒故障

首先檢查接線盒有無水氣侵入.如有水氣.用酒精擦 洗.然后用吹風機吹干。查找接線有無短路。在接線盒里. 用萬用表測量屏蔽線與其它各線和秤臺的電阻.有無泄漏 和短路。同時檢查各導線與地線或信號電纜外層不鎊鋼屏 蔽線有無泄漏和短路。

1.4稱體故障

用肉眼觀察秤體底部、秤體與兩端護邊框間隙有無異 物卡住.秤體永久變形.秤體移位.連接件斷裂(剪切梁式傳 感器）、秤體水平度破壞、多段秤體之間連接松動、傳感器移

位和基礎下沉等。秤體與護邊框的間隙一般為10?15mm, 橫向限位和縱向限位，觀察限位裝置的限位間隙是否正常。 一般情況下,橫向限位間隙<2mm ,縱向限位間隙<3mm。 稱體接地不可忽視，為達到高質量的接地，最理想的接地是 在2m的地下做一 4m X4m的地極網并墊、覆木炭、成本較 高。現在我們多采用間隔4m垂直打4根長2m的角鐵沉入 地下2m的方法，實踐證明效果不錯。

1.5傳感器故障

測電阻值:土EX之間（780) ±5Ω左右，土Si之間C700) ±2Ω左右，傳感器電阻值以實際使用的傳感器標稱電阻值 為準。

測電壓值:土Si之間一般為0~25mV，通電后，空秤一 般為 0 - 5 mV 。

測傳感器絕緣性能:將數字萬用表置在20MΩ檔上，表 棒一頭搭在外殼或屏蔽線上，另一頭在{ ±EXC, ±SI}中任 一根上，如果萬用表顯示1，則說明絕緣電阻無窮大，則傳感 器是好的。

也可用以下三種方法判斷：

電阻法判斷:用萬用表測量傳感器的兩根輸出端、輸入 端電阻.信號電纜各芯線與屏蔽層間的絕緣電阻.如所測電 阻超出該傳感器合格證所給值或絕緣性能下降.即可判斷 為傳感器故障。若正常.可用此法做進一步檢查。先給儀 表通電.逐個將傳感器的輸出信號線斷開.在空秤條件下用 萬用表測量其mV輸出值。假設額定激勵電壓為U(V).傳 感器靈敏度為M(mV/V).傳感器的額定容量為F(kg).傳 感器承受的載荷重量為K(kg).那么每只傳感器的額定輸 出電壓應為:U ： ：M ： ：K/F(mV)。⑵查找其故障簡便 但很有效的方法就是逐個將傳感器接線脫開接線板.直至 某只傳感器脫開接線板時.儀表顯示穩定.即可判斷該傳感 器損壞。或是將所有的傳感器接線全部拆掉.把模擬器接 入接線板給儀表送電信號.如顯示穩定.則逐只將傳感器與 模擬器并聯接入.每接一只觀察儀表的顯示是否穩定.直到 哪一只接入后顯示不穩定了 .就是故障傳感器。

2.通常情況下.我們通過儀表顯示可大概判斷故障 位置

2.1儀表顯示跳變(不穩定）

①儀表故障。②信號線接線松動或焊點虛焊、電纜破 損造成接觸不良。③接線盒有水汽，接線板受潮，輸出信號 時大時小不穩定。④秤體有異物卡住或限位螺栓接觸秤 體。⑤傳感器信號線與屏蔽層間短接或絕緣性能下降。⑥ 傳感器損壞。⑦感量設置是否過小，AD轉換速率是否設置 過高，是否有振動、風吹等干擾，秤臺是否碰觸異物。

解決方法:（1)首先用模擬器向儀表輸送信號，如顯示 正常，則可排除儀表故障。②再查秤體有無異物卡住，限位 間隙是否正常，如無問題，可查接線盒是否有水汽、水滴、灰 塵等，接線有無虛接、松動，若有，重新焊接、接線，使其連接 可靠。?檢查信號線有無破損，若有，則須將其切斷重新連 接，用防水膠帶纏好。

2.2顯示重量不準確

①秤體有異物卡住或限位螺栓接觸秤體。②連接件斷 裂，傳感器移位。③信號電纜芯線斷開。④儀表放大電路 損壞。⑤秤體水平度破壞。⑥傳感器線性改變。

解決方法：①在秤體處于良好狀態下，并確認儀表無故 障后，首先做偏載測試，以初步判斷哪只傳感器損壞。若偏 載測試合格則重新進行稱量校準;若偏載不合格則說明某 一只傳感器損壞，須更換。②金查信號電纜是否斷裂，接線 板的接線有無脫開現象。③參照前述方法檢查傳感器。

2.3儀表開機及卸載后不回零

①儀表故障。②秤體有異物卡住或限位螺栓接觸秤 體，開機后常出現負值，顯示值不穩定，或基礎不實，清掃保 養不徹底。③傳感器零點漂移。④連接件支承柱斷裂。⑤ 接線盒受潮。⑥秤體受到外部沖擊，傳感器移位。⑦自動 歸零范圍是否設置過小，秤臺上是否有物品。⑧手動歸零 范圍是否設置過小,當前讀數是否穩定。⑨零位跟蹤設置 是否過小，秤臺是否碰觸異物。⑩是否經過標定，感應器連 線是否完好，是否設置了檢重。

解決方法：①檢查秤體是否處于良好的狀態和儀表是 否完好。②檢查傳感器是否發生漂移。可以在空秤狀態 下，測試每只傳感器的輸出信號是否超出計算值，若漂移不 嚴重，則重新校準;若漂移嚴重，則更換傳感器。③重新設 置、標定。

2.4 開機無顯示

①儀表保險管損壞。②儀表PCB損壞。③儀表自檢后 無顯示.可能是激勵線斷路或短路。④接線盒嚴重積水。 ⑤傳感器總信號電纜與儀表的接插件松動或未接觸或插頭 信號線焊點脫焊。⑥傳感器漂移。

故障處理：①檢查保險管是否完好.確認儀表故障。② 檢查接線盒積水。③檢查所有接線以及傳感器。④更換儀表。

2.5零點漂移

①基礎不實造成秤零位不穩(冬夏溫差大.冬季氣溫低 對基礎的要求很高）②清掃保養不徹底造成秤零位不穩(限 位器與秤的基礎摩擦）③接地不良造成秤零位不穩（電子儀 器要求接地阻值在4Ω以下且為獨立地極）

如地磅零點發生漂移.在稱量十幾噸重貨車時.與另 一臺秤相比.少一噸多。用砝碼壓角.發現中間兩個傳感器 誤差最大.一個比標準重量少.另一個更少.而兩頭四個傳 感器基本正常.估計是誤差最大角上的傳感器損壞。

3 .一般地,簡單而有效故障處理方法

（1）直觀法:就是通過眼睛看，用手觸摸所懷疑的部件, 看部件是否有異常情況，如脫焊、斷線、錯裝、燒焦、變色等, 直接找到損壞的零部件。

（2替代法:就是用好的元器件、電路板或模擬部分代 替懷疑有可能損壞的部件，替代后看是否正常。

（3）比較法:是利用萬用表、示波器等儀器對懷疑有故 障的部件測量其電壓、波形等數值與正確的進行比較以尋 找故障原因。

（4）插拔法:就是將接插件或芯片拔出或插入來尋找原 因的方法。

總之，產生地磅故障的原因有許多,除上述外, 還有供電不穩、外部磁場的干擾等客觀因素和人為的主觀 因素。但是，只要用認真負責的工作態度和扎實的業務技 能，一定能將故障一一排除。