地磅常見(jiàn)故障與預(yù)防

本文主要以舉例的方式介紹地磅常見(jiàn)故障及排除方法，再?gòu)膶?shí)際工作出發(fā)如何去預(yù)防故障的發(fā)生。

1.地磅常見(jiàn)故障舉例

地磅作為一種計(jì)量準(zhǔn)確、稱重速度快、使用方便的計(jì)量器具,在企業(yè)內(nèi)部物流周轉(zhuǎn)及對(duì)外貿(mào)易上的應(yīng)用越來(lái)越多。而由于近年地磅生產(chǎn)廠家繁多,價(jià)格差異大,再加上使用頻率高、維護(hù)不當(dāng)?shù)仍?地磅的故障率也成逐年上升的趨勢(shì)。作為一名衡器檢定員筆者對(duì)一些常見(jiàn)故障簡(jiǎn)單舉例:

1.1某糧庫(kù)所使用60T電子汽車衡示值明顯大幅低于標(biāo)準(zhǔn)值,采用簡(jiǎn)單壓角法(用一微型車駛?cè)敫鞒咏?看各腳輸出有無(wú)明顯差異)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)一支傳感器無(wú)示值輸出,檢查該傳感器信號(hào)線發(fā)現(xiàn)已破損斷裂,系被老鼠磕斷,重新連接信號(hào)線,衡器恢復(fù)正常。故在糧庫(kù)要采取防鼠措施,如連接線要套軟管、秤底鋪撒鼠藥等。

1.2雨天過(guò)后,某企業(yè)一臺(tái)100T地磅出現(xiàn)零點(diǎn)漂移,示值不穩(wěn)定,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)接線盒與顯示儀表連線中間曾斷裂過(guò),檢查斷裂部位發(fā)現(xiàn)已嚴(yán)重受潮,重新連接斷裂部位故障排除。對(duì)于連接總線盡量要套管埋于地下,防止由于碾壓斷裂,而對(duì)于曾經(jīng)斷裂的連線要重新連接并使用熱縮管避免受潮。

1.3夏天某地磅早晚間稱重時(shí)示值漂移,而過(guò)了上午十點(diǎn)鐘后示值穩(wěn)定。檢查接線盒發(fā)現(xiàn)接線盒密封不好,盒底部有水,中.午氣溫高，水形成水汽，晚間氣溫低，水汽形成水珠附于線路板上造成示值漂移，把接線盒用吹風(fēng)機(jī)吹干或晾干，重新連接故障排除。在雨季尤其要注意接線盒的密閉性，也可在接線盒上方加蓋一塊遮雨板。

1.4 某地磅投入使用一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)儀表經(jīng)常不回零，出現(xiàn)-20kg 或-40kg 底數(shù)，當(dāng)稱重至 60 噸時(shí)差 200kg左右。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)某傳感器底座混凝土碎裂，造成傳感器底板下沉，重新澆筑混凝土標(biāo)定傳感器故障排除。基礎(chǔ)故障解決起來(lái)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，所以在衡器安裝前一定要對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)格檢查，東北地區(qū)尤為重要。

1.5 某地磅當(dāng)汽車停留在前面和后面時(shí)重量差異很大。首先檢查秤體周圍及底下有無(wú)異物，檢查限位是否靠死，如排除則逐個(gè)檢查傳感器，最后確定一支傳感器損壞，更換傳感器故障排除。有時(shí)傳感器的輸出值與標(biāo)準(zhǔn)值差異并不大，這時(shí)就要采用萬(wàn)用表測(cè)量的方法，測(cè)量傳感器輸入阻抗與輸出阻抗。

1.6 某地磅當(dāng)車輛空載時(shí)顯示數(shù)值正常，當(dāng)重車駛?cè)霑r(shí)顯示秤量明顯低于標(biāo)準(zhǔn)值，檢查發(fā)現(xiàn)秤體底部有石塊，當(dāng)重車駛?cè)霑r(shí)秤體下沉壓到該石塊上，移除該石塊汽車衡恢復(fù)正常。使用者要養(yǎng)成經(jīng)常檢查秤體四周及底部的習(xí)慣，確保無(wú)異物接觸秤體，還要觀察限位裝置，一般限位控制在 2-3mm。

1.7 冬季發(fā)現(xiàn)同一車輛駛?cè)?/span>地磅上，顯示的數(shù)值差別很大，而且空載時(shí)經(jīng)常不回零，檢查發(fā)現(xiàn)秤體周圍及底部有積雪囤積，清除積雪則該故障排除。東北地區(qū)此類故障經(jīng)常出現(xiàn)，由于雪花飄灑經(jīng)常在秤底部囤積，所以雪天過(guò)后一定要及時(shí)清理積雪。

1.8 某地磅在稱重時(shí)時(shí)而準(zhǔn)時(shí)而不準(zhǔn)。檢查接線盒的連接線是否有搭接現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)某傳感器信號(hào)銅線在秤體會(huì)連接在其它信號(hào)線上，重新連接接線盒信號(hào)線故障排除。有時(shí)還要檢查儀表顯示器接線盒連接插頭是否有虛搭現(xiàn)象。、

1.9 顯示儀表開(kāi)機(jī)無(wú)顯示、也無(wú)光標(biāo)顯示。插入信號(hào)模擬器，故障仍然存在，證明儀表原因，檢查電源插頭、插座及保險(xiǎn)絲，如都無(wú)異常則更換或送專門機(jī)構(gòu)修理顯示儀表。

1.10 儀表開(kāi)機(jī)顯示光標(biāo)但無(wú)數(shù)值顯示，加載秤體也無(wú)示值變化。插入信號(hào)模擬器，儀表有數(shù)值顯示，證明問(wèn)題出在秤體，詳細(xì)檢查秤體發(fā)現(xiàn)接線盒與儀表連接線斷裂，重新連接信號(hào)線，儀表恢復(fù)正常。

1.11 某地磅經(jīng)常稱量重車，當(dāng)使用一段時(shí)間后稱量明顯不準(zhǔn)確，用小稱量車輛駛?cè)霑r(shí)前后差別不大，當(dāng)重車駛?cè)霑r(shí)前后差別明顯加大。檢查發(fā)現(xiàn)該汽車衡由于質(zhì)量原因秤體被壓變形，部分傳感器當(dāng)重車駛?cè)霑r(shí)球體與承重點(diǎn)脫離，已可轉(zhuǎn)動(dòng)，重新焊接加固秤體，使傳感器均勻受力，故障排除。

1.12 某地磅空載時(shí)顯示正常，當(dāng)重車駛?cè)霑r(shí)顯示負(fù)超載，車輛駛出時(shí)零位不穩(wěn)，重新開(kāi)機(jī)恢復(fù)正常，再次駛入重車故障又出現(xiàn)。仔細(xì)檢查秤體接線盒及各傳感器輸出線，發(fā)現(xiàn)有一根傳感器線與秤體接觸摩擦破損，當(dāng)重車駛?cè)霑r(shí)裸露信號(hào)線接觸到秤體造成輸出不正常，重新該包裹信號(hào)線故障排除。

1.13 某糧庫(kù)發(fā)現(xiàn)近期地磅個(gè)別車輛稱重時(shí)顯示異常，而多數(shù)時(shí)候稱重顯示正常。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)不法分子在地磅某腳的傳感器信號(hào)線上連接了作弊器，當(dāng)同伙車輛駛?cè)朐摮芋w時(shí)啟動(dòng)作弊器，使稱量瞬間跳動(dòng)變大，而不啟動(dòng)作弊器時(shí)該地磅并無(wú)異常，發(fā)現(xiàn)此情況時(shí)先不要急于拆除作弊器，應(yīng)先報(bào)案等待不法分子再次作案，做到抓捕現(xiàn)行。

2 .地磅故障預(yù)防措施

以上介紹了一些地磅的故障實(shí)例，那么在實(shí)際工作中如何去預(yù)防地磅故障的發(fā)生呢？主要應(yīng)參考以下四個(gè)方面：

2.1地磅的選購(gòu) 眾所周知，現(xiàn)今地磅品牌眾多、價(jià)格差別很大，而決定電子汽車衡價(jià)格的是所選用的鋼材材質(zhì)、顯示儀表、傳感器、接線盒與連接線、焊接技術(shù)，而這些恰恰決定了地磅的準(zhǔn)確度與穩(wěn)定性。所以希望使用者在選購(gòu)地磅時(shí)盡量選用大品牌廠家的產(chǎn)品，千萬(wàn)不要光圖價(jià)格便宜。

2.2基礎(chǔ)的建造及選址 地磅的基礎(chǔ)建設(shè)有嚴(yán)格的要求，尤其是東北地區(qū)更為重要，還有就是安裝位置的選擇和計(jì)量室的建造要科學(xué)合理，方便車輛正常駛?cè)?/span>、駛出秤體。

2.3首次檢定及后續(xù)檢定。電子汽車衡的首次檢定尤為重要，很多計(jì)量檢測(cè)部門在首次檢定時(shí)省略檢測(cè)步驟，有的甚至減少檢測(cè)所需砝碼量，這就導(dǎo)致無(wú)法確定電子汽車衡的部分計(jì)量性能是否達(dá)到要求，所以希望檢測(cè)部門要嚴(yán)把首檢關(guān)。而按照地磅使用頻次合理確定檢定周期進(jìn)行后續(xù)檢定也是很重要的。

2.4使用中保養(yǎng)與維護(hù) 使用者要注意地磅的使用環(huán)境，作到防電、防雷、防水、防塵。控制車輛行進(jìn)秤體速度，避免急剎車，勤觀測(cè)秤體是否靈活，秤體底部及四周有無(wú)異物。再就是觀測(cè)顯示儀表示值的變化是否有明顯跳躍等異常，防止作弊情況的發(fā)生。