本文針對(duì)港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用的地磅高使用率，高精度要求的問題，以及常見故障及預(yù)防，介紹了營(yíng)口港的地磅在日常維護(hù)和防止不法分子作弊 方面一些經(jīng)驗(yàn)。

營(yíng)口港地磅廣泛分布在營(yíng)口港四大港區(qū)60多個(gè)碼頭前沿,用于裝 卸全港口的煤炭、礦石、糧食等大宗物料的稱量，每年吞吐量達(dá)到8000萬噸， 承擔(dān)接卸港口貨物的三分之一的任務(wù)量，衡器的精確度、安全性和可靠性直接 影響港口的生產(chǎn)效率，及對(duì)外出具單證的準(zhǔn)確性。但由于其使用頻率高，衡重 貨物量大，使用的環(huán)境惡劣，因此，不可避免地出現(xiàn)較多的故障。為了減少故 障，提高衡器利用率，下面將營(yíng)口港衡器的日常維護(hù)和防止不法分子作弊方面 一些經(jīng)驗(yàn)介紹給大家。

1.地磅的構(gòu)造和稱重原理

承載貨車進(jìn)入秤臺(tái),在物體重力作用下，使稱重傳感器彈性體發(fā)生形變，粘 貼于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路阻抗失去平衡,輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)， 經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器等電子元件進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù) 處理，輸出數(shù)字信號(hào)，各傳感器信號(hào)經(jīng)接線盒進(jìn)入稱重顯示儀表直接顯示出重 量等數(shù)據(jù)。

電子衡器一般由三部分組成:機(jī)械結(jié)構(gòu)、稱重傳感器及連接線、顯示控制 儀表。日常維護(hù)保養(yǎng)工作也是從上面著手。

1. 1機(jī)械結(jié)構(gòu)保養(yǎng)

（1）地磅四周不得卡有石子，煤塊等異物。

（2）經(jīng)常檢查傳感器及秤體間隙是否合理，間隙控制在2 — 3毫米左右。

（3）經(jīng)常清掃秤臺(tái)，保持清潔。

（4）檢查線路有無開焊及斷路現(xiàn)象。

（5）禁止在秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)。

（6）做好防鼠工作,防止小動(dòng)物咬破傳感器電纜或信號(hào)電纜，連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng),支撐頭部涂上黃油。

（7）秤體表面應(yīng)定期重新刷涂(建議最好每年一次〉。

（8）基坑內(nèi)不應(yīng)積水,因暴雨等到原因造成基坑積水,應(yīng)立即用抽水機(jī)抽掉 或疏通排水道，并采取干燥措施后儀表方可通電。

（9）過衡車輛最高時(shí)速不得大于5km/h。

（10）過衡車輛及貨物總重不應(yīng)超過允許軸載和額定稱量。

1.2稱重傳感器保養(yǎng)

(1)不能在儀表通電情況下插拔傳感器插頭。

(2）超重車輛不能長(zhǎng)時(shí)間停留在秤上,防止壓壞傳感器。

（3）定期清理傳感器上污物，防止油品等化學(xué)品腐蝕傳感器。

（4）經(jīng)常檢査傳感器連接線是否松動(dòng)、斷裂，接地線是否牢靠,防止信號(hào)干擾。

（5）保持接線盒干燥清潔，盒內(nèi)干燥劑定期烘干更換。盒內(nèi)如有水滴，可用 電吹風(fēng)烘干。

（6）定期更換傳感器的防塵墊，防止傳感器下進(jìn)入灰塵影響傳感器垂直度和 水平度。

（7）每半年對(duì)傳感器底板進(jìn)行一次除銹工作。

1.3顯示控制儀表

（1）儀表在毛重狀態(tài)下,空秤時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)零光標(biāo)不亮，稱量前應(yīng)清零。

（2）檢查各種電器是否正常,打印紙是否正位,及走紙情況。

（3）開啟電子秤主機(jī)電源，儀表預(yù)熱15分鐘一 30分鐘。

（4）儀表自檢后,檢查儀表是否歸零。

（5）按照要求定期對(duì)儀表進(jìn)行強(qiáng)制檢定。

（6）下班時(shí)，切斷稱重顯示儀和其他電器的電源。

（7）顯示儀表必須接在浪涌保護(hù)器和不間斷電源后，防止電壓不穩(wěn)造成儀表 損壞。

（8）顯示儀表要避免陽光直射,陽光直射過強(qiáng)，產(chǎn)生溫差,對(duì)儀表顯示會(huì)受影 響，風(fēng)力過大會(huì)使顯示儀表有漂移。

（9）顯示儀表電源不要與大功率設(shè)備共用,如果共用,設(shè)備在啟動(dòng)時(shí)或停機(jī) 時(shí)，都對(duì)顯示儀表有影響，甚者還會(huì)燒壞儀表和傳感器。

2.隨著港口衡重車輛的増加,衡重車輛類逛種類不斷增加,有疰客戶和司 機(jī)為了獲取不正當(dāng)利益,利用地磅做出各種作弊行為,下面介紹一些典型作 弊案例，僅供參考。

(1)稱重傳感器電纜線的防護(hù)地磅的稱重傳感器在安裝時(shí)，其信號(hào)電 纜通過穿線管接到接線盒，但仍有一小部分裸露在穿線管以外，不法分子正是 利用這部分裸露的電纜線剝開外皮，安裝遙控裝置千擾儀表顯示數(shù)據(jù)盜竊重 量：

案例:2005年計(jì)量員在20號(hào)磅模擬式地磅稱量工作中發(fā)現(xiàn)重車上秤時(shí) 儀表顯示數(shù)據(jù)與同類重車衡重?cái)?shù)據(jù)相差大,査找原因時(shí)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)傳感器的連 接線上被人為安裝盜竊裝置,不法分子利用手中的遙控器遙控傳感器輸出數(shù) 據(jù)，達(dá)到盜竊重量的目的。其盜竊方法是將其中一只稱重傳感器信號(hào)電纜外皮 剝開,并將稱重傳感器的激勵(lì)電壓正(+EX)線斷開，若傳感器是六線制連接,則 同時(shí)斷開反饋電壓正(+F)線,斷開后,將遙控接收裝置串接到麵電壓正(+EX) 線中。在現(xiàn)場(chǎng)我們還發(fā)現(xiàn)接收裝置串接到信號(hào)線(+Si或-&)中?該盜竊裝置 加裝后，一般不會(huì)影響地磅的正常使用,只有不法分子在秤體的幾十米 開外打開遙控裝置遙控時(shí),接收器接到信號(hào)后,其中的繼電鑄動(dòng)作,將一只電阻串 接到激勵(lì)電壓正(+EX)線或信號(hào)線(+Si或-Si)中,從而造成稱重傳感器惠斯 通電橋的供電電壓減少，或信號(hào)線串接電阻后，使輸出的毫伏級(jí)電信號(hào)減少,最 終造成地磅所稱重量減輕。這種盜竊方法隱蔽性強(qiáng)、操作方便，很難被察 覺。

防止作弊方法：

①將裸露在穿線管以外連接線用軟管或不鎊鋼軟管包裝，以防止信號(hào)電纜 外露而被破壞串接遙控裝置。

②用數(shù)字式地磅，這種地磅采用數(shù)字式稱重顯示儀表和數(shù)字式稱重傳 感器，由于數(shù)字傳感器的信號(hào)采用了加密數(shù)字傳輸，只有唯一的解碼儀表才能 獲取數(shù)據(jù)，該信號(hào)未解密前任何人都無法竊取和干擾，從而杜絕其他遙控裝置 對(duì)數(shù)據(jù)的獲取和修改，保證了輸出信號(hào)的安全。

采取不完全上秤，后車壓磅達(dá)到增加和減少貨重的目的，

案例:2003年7號(hào)磅，司機(jī)乘夜晚司磅員視線不好,采用不完全上衡增加貨 物重量。復(fù)核員在審核單證時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物件數(shù)與實(shí)際重量不符，經(jīng)過調(diào)査發(fā)現(xiàn)是 司機(jī)故意作弊。

防止作弊方法：

①增加室外監(jiān)控?cái)z像裝置，司磅員通過室內(nèi)監(jiān)控器就能看清車輛上秤的具 體位置，還可以將衡重車輛衡重過程存儲(chǔ)，方便將來調(diào)用錄像記錄。

②每臺(tái)衡器安裝3個(gè)照明裝置,增加室外衡器夜間照明度。

③在榜房衡重系統(tǒng)增加皮重査詢系統(tǒng)，在車輛衡重皮重時(shí)查詢歷史皮重加 以比較，防止作弊。

裝車貨物與實(shí)際提單貨物不符,以達(dá)到謀取貨物差價(jià)利潤(rùn)：

案例:2號(hào)磅經(jīng)常衡重港建石料，由于石料規(guī)格不同價(jià)格也不同，不少司機(jī) 用山皮土代替各種石料,利用貨物價(jià)格差謀取利益

防止作弊方法：

①每天有港建公司提供車輛衡重石料規(guī)格，然后司磅員按照司機(jī)衡重小票 和港建公司提供的信息進(jìn)行衡重。

②司磅員利用監(jiān)控錄像査驗(yàn)貨物規(guī)格。

增加皮重重量,回來衡重重車前將攜帶的雜物卸下,以達(dá)到增加貨物凈 重，增進(jìn)貨物重量，謀取利潤(rùn)

案例:經(jīng)人舉報(bào)發(fā)現(xiàn)有呰油車在過完皮重后到無人場(chǎng)地放水，調(diào)査結(jié)果是 司機(jī)為了增加重車油品重量，將油箱設(shè)置暗格,衡重空車前將暗格注滿水，過完 空車再將水放掉，進(jìn)行作弊。

防止作弊方法：

①在磅房衡重系統(tǒng)增加皮重查詢系統(tǒng),在車輛衡重皮重時(shí)查詢歷史皮重加 以比較，防止作弊。

②在每個(gè)成品油區(qū)建立固定衡器，讓油車就近過磅，就近裝油,防止司機(jī)作

汽車?yán)@磅,實(shí)際裝船車次要大于過衡車次,實(shí)現(xiàn)走私目的

①在磅房衡重系統(tǒng)中增加機(jī)打小票功能，對(duì)于有特殊要求貨品(如非礦類 貨種、市出貨種、油品)在鎊房用提貨小票換取機(jī)打小票,船邊理貨員、庫(kù)場(chǎng) 理貨員以及出門保安看見機(jī)打小票才能裝卸以及放行。

②利用監(jiān)控?cái)z像裝置監(jiān)控車體情況以及駕駛室內(nèi)人員情況，防止利用空重 車增減非衡重物品重量及增減乘車人員數(shù)量來作弊.

(6)司磅員與司機(jī)相互勾結(jié)，進(jìn)行作弊 防止作弊方法：

①設(shè)置磅房管理軟件使用權(quán)限功能’建立司磅員操作模塊和管理員管理模 塊。歷史重量數(shù)據(jù)和記錄的修改功能只有特定權(quán)限的管理員才能修改。司磅 員只有當(dāng)日衡重工班重量數(shù)據(jù)和記錄的修改、追加、刪除權(quán)限。

②在衡重管理軟件的實(shí)時(shí)打印模塊上增加流水記錄號(hào)，司磅員對(duì)過衡車輛 每操作一次都會(huì)在實(shí)時(shí)打印上留下標(biāo)記。

③司磅員在對(duì)當(dāng)班衡重車輛進(jìn)行修改、追加、刪除時(shí)，在實(shí)時(shí)打印上都加 上修改、追加、刪除標(biāo)記

④采用安裝鎊房?jī)?nèi)外的監(jiān)控設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而有效遏制人為作弊。

⑤制定司磅員崗位工作細(xì)節(jié)流程和貨物衡重細(xì)節(jié)流程，司磅員嚴(yán)格按照流 程工作。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，地磅在港口裝卸生產(chǎn)中廣泛使用，衡重量不斷增加，必 須加強(qiáng)衡器的維護(hù)保養(yǎng)和防止地磅作弊，確保港口安全生產(chǎn)、暢通生產(chǎn)。