汽車衡的正確使用與維護
隨著經濟的發展、社會的進步,汽車衡在稱重領域發揮著不可替代的 作用,本文著重論述汽車衡的安裝、使用與維護,望同行商榷。
隨著經濟的發展、社會的進步,汽車衡作為一種現代化的自動稱重計量設備,對確保貨 物計量的準確性起著不可替代的作用。但由于其 使用頻率高,使用的環境惡劣,因此,不可避免 地出現較多的故障。本文就汽車衡的正確使 用和故障分析進行探討。
一、汽車衡的工作原理和基本構成
(一)汽車衡的工作原理
秤臺上的重物通過傳感器把物體重量轉換為 電信號,信號經前置放大器放大后進人儀表,儀 表對稱重信號進行A/D轉換,然后再進行數字處 理,最后把稱重信號顯示到顯示屏上。
(二)汽車衡的基本構成
汽車衡主要由稱重顯示儀表、稱重傳感 器、秤臺和接線盒等構成。其中秤臺起到承受物 體重量的作用,秤臺將物體重量準確地傳遞給傳 感器,傳感器介于秤臺和基礎之間,將被稱物體 的重量轉換為電信號,通過接線盒信號電纜傳輸 至稱重顯示儀表,該儀表最直接的功能就是顯示 被稱物體的重量。
二、安裝使用的基本要求
汽車衡安裝前應按說明書上要求打好基 礎,確立好各部件的位置,做好排水、防潮和清 理污染工作,做好秤臺前后兩邊引道,一般兩邊 引道和秤面高低一致,稱重顯示儀表一般離基礎 越近越好。安裝完畢經檢定合格后方可使用。使 用時要限制汽車上臺速度,一般不準在秤臺上猛 剎車或超出最大秤量,以免秤體受損,讀數失準。 平時要注意周圍的環境衛生:防潮、避雷、防鼠害,經常清理傳感器周圍,保持通風,不準把秤 臺當通道,來回亂跑重壓,以免影響使用壽命。 嚴格按汽車衡操作規程執行。盡管只提出了 些簡單要求,但往往還做不到,致使汽車衡 經常出現故障和問題。
三、修理工作的要求及基本方法
汽車衡的各個構成部分都可能引起汽車衡發生故障,諸如出現儀表顯示不穩、無法 回零、儀表不能自檢等狀況。引起這些故障的因 素有很多,每一個部件、每一根接線或者外部環 境的改變,都有可能使電子汽車衡發生故障,但 歸結起來不外乎機械方面故障和電子線路方面故 障兩大部分。機械方面故障又包括秤臺是否變形、 限位裝置是否正常、是否有異物頂住秤臺、基礎 是否水平等。電子線路方面故障包括稱重顯示儀 表、接線板、傳感器、信號電纜接頭(或插頭) 以及每一根接線是否存在虛焊或脫焊,線路間是否有短路或斷路存在等。要排除故障,主要是設 法找到產生故障的原因。汽車衡的修理與其 他儀器的修理一樣,應遵循這樣的過程:觀察 (故障現象)——分析(故障原因)——測試(對 判斷提供依據和對判斷的結果加以驗證)——修 復(更換損壞的零部件,進行必要的調試)—— 檢定(對計量性能是否合格進行考核)。
四、故障診斷
(一)查找故障位置
汽車衡發生故障不能工作,首先要找出 故障發生的部位。最簡便的方法是借助模擬器來 查找。步驟如下:將接線盒至儀表的信號電纜解 脫,將模擬器的插座插入儀表的232接口,接通電 源,看儀表功能是否正常,如果儀表工作正常,說 明故障在秤臺;如儀表工作不正常,則故障在儀表。
(二)儀表故障的分析
稱重儀表一般由數字電路、解碼電路、濾波 電路和A/D轉換等組成,數字電路包括主處理器、 協處理器、存儲器、鍵盤及顯示器等。以8142型儀表為例,査找故障可按以下 步驟進行。
(1)儀表通電若無顯示,則應檢查繼電器,各 角電壓是否正常。若正常,則查±5V、±15V、 39V、± 12.5V基準電壓源是否正常。其中兩組士 5V電源,一組供邏輯電路用,一組供榮光數顯燈 絲用;±15V供模擬電路用;39V供熒光數碼管 用;±12.5V是傳感器激勵電壓,若電壓不正常, 則査相應的電源電路。
(2)若有顯示,但不能自檢,顯示6個8,則 應先查±5V是否存在。若存在,則重點檢査主處 理器8031,協處理器8042,兩個顯示驅動器6118 及外圍電路。
(3)若自檢后或自檢過程中現出“三三三三三 三”或顯示少筆劃,則重點檢査協處理器8042、 顯示驅動器6118及外圍電路。
(4)自檢后出現錯誤代碼,則根據相應代碼查 找故障,如出現“E”,則檢査主處理器8031、E- PROM 等。
(5)自檢后顯示“J20FF”、W2短接后不能進 入設定程序,則一般是存儲器XaOlO損壞。
(6)自檢后數字鎖定、無顯示或顯示讀數漂移, 若儀表數字電路基本正常,則故障應從模擬電路部分査找。
有些汽車衡的稱重顯示器有自檢功能, 可以根據顯示的錯誤代碼判斷故障原因。有時稱 重顯示器開機沒有任何顯示,主要原因是:①電 源外部不通,主要原因是電源插頭插得不牢或斷 線,保險絲燒斷;②稱重顯示器本身故障。
有時稱重顯示器電源穩壓電路板故障,其主 要原因:①元器件老化造成故障;②外部電源的 突然變化,造成脈沖損壞。
五、故障排除方法及實際應用
(一)檢修方法
汽車衡的修理方法很多,有觀察法、替 代法、敲擊法、扯線法、使用儀器檢查法、使用 代碼診斷法等,在實際修理工作中,往往要綜合 運用幾種方法。不要生搬硬套,關鍵是要注重分 析,積累經驗,才能少走彎路,迅速找出故障。
(1)觀察法,即通過眼睛看,用手觸摸所懷疑 的部件,看部件是否有異常溫度變化,如脫焊、 斷線、錯裝、燒焦、變色等,直接找到損壞的零 部件。
(2)替代法,即用好的元器件或模擬部件去替 代懷疑有可能損壞的元器件,替代后著是否正常。
(3)比較法,即用正確的特征(波形電壓)與 錯誤的特征相比較,來尋找故障的方法。
(4)代碼診斷法,即利用儀表自動診斷顯示的 錯誤代碼來找出故障的方法。對于稱重顯示儀表 本身的一些故障儀表能自動給出錯誤代碼,然后 查一下故障代碼表,就知道故障出現在哪一部分。
(二)應用實例
(1)故障現象:稱重顯示器數字不穩、漂移
①接線盒被水浸或受潮。在這種情況下,稱 重顯示器顯示不穩,出現漂移甚至無數字顯示, 或只顯示負號“-”。解決方法:用電吹風吹干接 線盒,若接線盒被水浸泡時間較長,則要更換接 線盒內電路板。
②稱重顯示器穩壓電源輸出不穩。主要是電 源變壓器工作異常,造成電壓輸出不穩。解決方 法:更換相同型號的變壓器。
(2)故障現象:稱重數據突然超差。
在汽車衡工作時,發現稱重有超差,有 時秤臺前后端出現較大誤差。主要是由于以下幾 種原因造成:
①秤臺不靈活有異物卡住。秤臺底部位有異 物支承著秤臺,此種情況一般多發生在過磅貨物 為散貨類,且秤臺與四周間隙較大的電子秤。解 決方法:檢查秤臺四周間隙及底部,排除異物。
②限位裝置失靈。限位裝置包括秤臺限位裝 置及稱重傳感器限位裝置。限位裝置的限位間隙 一般要求在3mm-5mm范圍內,其中對稱重傳感 器限位裝置要求較高,其限位間隙要求在3mm范 圍內。小于3mm的限位,在大稱量時,會發生嚴 重超差;大于3mm的限位,在大稱量時,容易造 成稱重傳感器損壞。造成限位裝置失靈的原因有 以下兩種情況:
a.秤臺在外力的作用下,偏向一側,造成限位 裝置失靈,恢復限位裝置即可。b.限位間隙有異物 卡住,造成限位裝置失靈,排除異物即可。
③稱重傳感器故障。查找稱重傳感器故障步 驟如下:
a.在不通電的情況下,在接線盒內用萬用表檢 查正激勵(+EX)和負激勵(-EX)間電阻值,其 阻值大約為4000/傳感器個數。用萬用表測量總 輸出端的正輸出(+Si)和負輸出(-Si)之間電 阻,其阻值大約為25000/截面數。如果發現阻值 不對,按下一步繼續查找。(注:截面數是垂直秤 臺縱向方向,每一對稱重傳感器的面,即一個截面一般有一對稱重傳感器)b.逐次斷開稱重傳感 器,用上述a的方法,測量正激勵端或負輸出端間 電阻值,査出損壞的稱重傳感器,若這步檢查沒 有問題,則按下一步繼續査找。c.將砝碼依次放在 秤臺各個截面上,如果發現哪個截面顯示值不正 確,則再將砝碼依次放在這個截面角上,査出損 壞的稱重傳感器,再更換稱重傳感器。從以上對 電子汽車衡的故障產生原因及分析、檢修得知, 要對其進行有效的維護,首先要嚴格執行操作規 程、保養制度;其次出現故障時,要詳細掌握發 生故障前過秤情況及故障現象,則可以幫助我們 迅速判斷故障點,提高維修速度及準確性。
總之,汽車衡產生故障的原因有很多, 除上述情況外,還有如接地線斷路、供電電源變 化、外部磁場的干擾等都能使汽車衡產生故 障。因此在修理汽車衡,排除故障時要認真 分析,應根據故障現象仔細判斷,到底是哪一部 分的故障,是儀表本身,還是秤臺或限位傳感器 或接線盒,要做到心中有數,再著手檢修,這樣 往往能較快地找出故障,少走彎路。