位于韶鋼燒結(jié)西路西邊（以下簡稱‘‘燒西”的汽車衡原是一臺采用模擬式稱重傳感器的60t汽車衡，因其長時間超負荷運行，造成該汽車衡上秤引 道破損、秤體嚴重開裂，嚴重影響運行安全及計量性 能，且無法滿足韶鋼產(chǎn)能擴大的需求。因數(shù)字式稱重 傳感器汽車衡具有自動調(diào)整偏載誤差，四角調(diào) 整方便，自診故障能力強，抗干擾能力強，杜絕作弊 現(xiàn)象，防潮、防腐、防雷能力突出等模擬式汽車衡無 法比擬的優(yōu)勢，故韶鋼計控部將該60t模擬式汽車衡 改造成150t數(shù)字式汽車衡。改造后的汽車衡選用了 T800型數(shù)字稱重顯示儀表、DJB數(shù)字接線盒以及Power Cell數(shù)字傳感器。

一、安裝

1.秤臺和傳感器的安裝

燒西汽車衡的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)是無基坑，按照圖紙要求 建造汽車衡的基礎(chǔ)，秤臺安裝前要做以下準備工作：按 圖核對土建基礎(chǔ)各部分尺寸、水平度及相對標高，符合 要求后方可進行下一步工作；檢查信號電纜的穿線管 是否暢通;所有接地點是否可靠，并測定接地電阻應滿 足要求（在40);檢查電源是否符合規(guī)定；根據(jù)發(fā)貨清 單清點設(shè)備部件。接著就進行秤臺和傳感器的安裝，燒 西汽車衡秤臺是3個臺面，其安裝的基本步驟如下：

用起重機將3個臺面按順序依次平穩(wěn)吊起落入 做好的水平地基上，吊用鋼絲繩的張角不小于45。，同 時注意安全。安裝時應確保傳感器位置的準確，并用螺 栓將3個臺面連成一體，秤體就位后應檢查秤臺是否符 合安裝要求。同時，可進行傳感器的安裝連接。

用千斤頂頂起秤臺，撤除墊在秤臺下方的墊 木，松開千斤頂，使秤臺徐徐落下，放置水平，待平穩(wěn)后，承重臺應為一個平面。

機械部分安裝好后還要將接地裝置與基礎(chǔ)中的 接地極連接好。

電氣儀表和計算機系統(tǒng)的安裝按要求把數(shù)字傳感器、數(shù)字接線盒、數(shù)字稱重顯 示儀表、計算機控制系統(tǒng)連接好（只把1 #數(shù)字傳感器 完全接好，其余的數(shù)字傳感器的“A”線先不接）。電氣 部分一定要接地，接地電阻要小于40。

二、數(shù)字式汽車衡的調(diào)試

1.參數(shù)設(shè)定

根據(jù)生產(chǎn)廠家所提供的T800技術(shù)手冊進行基本 參數(shù)的設(shè)定，并取消零點跟蹤。按順序給每個傳感器 編地址，按提示順序連接每個傳感器。注意：傳感器的 地址必須是初始地址(240)才能自動編址。

2.秤臺調(diào)整

調(diào)整之前，在秤臺上均勻地放80t砝碼，然后用一 根鋼釬在秤臺的一端搖半小時秤臺，接著把80t砝碼 卸下，再檢查秤臺所有水平是否符合要求，連接件是 否松動，若有松動必須緊固。緊接著，在空秤狀態(tài)下， 查看各傳感器內(nèi)碼值，如圖1所示。若1#、2#、7#、8#各 傳感器內(nèi)碼值之間相差不大（越小越好），3#、4#、5#、 6#各傳感器內(nèi)碼值之間相差也不大（越小越好），則說 明秤臺安裝良好，傳感器受力均勻。反之，就要通過調(diào) 整連接件底座下面的墊片增減來實現(xiàn)。調(diào)整之前各傳 感器內(nèi)碼值如圖1所示。

由圖1可以看出2#角傳感器受力較小，在連接 件底座下增加2mm墊片后，各傳感器內(nèi)碼值如圖2 所示。

由圖2可以看出各傳感器受力均勻，說明秤臺安裝良好。

3.角差調(diào)整

用20t砝碼壓角，一般壓角砝碼重量的選擇按以 下公式進行（傳感器個數(shù)>4時）：

壓角砝碼重量 >最大秤量/(傳感器數(shù)量-1)

在壓角前先用20t壓角砝碼做一次預標定，然后 進入角差調(diào)整程序。移去秤臺上的砝碼按確認鍵后， 儀表自動讀取空秤信號。空秤完成后，儀表提示“Add Cell 1”，在1#傳感器上加載砝碼，等秤臺穩(wěn)定后，按確 認鍵。按順序每個傳感器都加載砝碼后，儀表自動完 成角差補償運算。

4.校正

用標準砝碼對秤進行標定。

進入校正程序。移去秤臺上的砝碼后按“確認” 鍵，儀表自動讀空秤信號。空秤完成后自動進入“量程 檢測”，在秤臺上加載砝碼后（加載的砝碼重量大于最 大稱量值的50%，但不應超過最大稱量值），按“確認” 鍵，根據(jù)儀表提示輸入砝碼重量后按“確認”鍵，儀表 顯示動態(tài)移動條，光標從左至右擴展，完畢后顯示檢 測到的重量值。若校正正常，按“確認”鍵進入下一步。 然后用上下方向鍵調(diào)至“確認”按鈕，再按“確認”鍵保 存校正參數(shù)，否則參數(shù)將不保存。

標定完要恢復零點跟蹤。