煤炭運銷管理系統(tǒng)是由數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、磅 房管理系統(tǒng)組成，包含磅房管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控與圖像采集系統(tǒng)、 紅外線定位防作弊系統(tǒng)、車輛自動識別系統(tǒng)、語音廣播系統(tǒng)等， 是整個運銷現(xiàn)場管理系統(tǒng)的基礎 平臺。隨著國內(nèi)煤炭形勢的日趨 嚴峻，煤炭銷售是煤炭企業(yè)迫切 解決的一大問題，為爭取更多的 客戶，需要引入臨時卡加以管理? 衣文介紹了基于射頻技術的臨時卡在煤炭運銷系統(tǒng)中的應用。

1.引言

全國煤炭市場供求關系受多重因素的影 響，供大于求的態(tài)勢難以根本性改變，煤炭企 業(yè)經(jīng)營的壓力依然較大，行業(yè)運行形勢依然嚴 峻。為解決不固定的車輛進礦拉煤問題，在停 車場軟件中增加臨時射頻卡，供這些車輛使 用，在軟件中增加臨時卡功能，減少人為操作。 臨時射頻卡的引入可以簡化提煤客戶的拉煤流 程，提高拉煤效率，使公司銷售業(yè)績節(jié)節(jié)攀升， 保證公司利潤的穩(wěn)步增長。

2.系統(tǒng)設計方案

2. 1數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)

針對運銷數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)的重要性，采用2臺名牌服務器作為數(shù)據(jù)存儲服務器并進行雙機 熱備。選用的服務器安全性能高，存儲容量較 大，能保證運銷現(xiàn)場管理系統(tǒng)的運行和存儲需 求。為確保數(shù)據(jù)安全，數(shù)據(jù)存儲服務器安裝在 數(shù)據(jù)中心機房。系統(tǒng)建設完成并經(jīng)過充分的試 運行后，提前做好割接的準備，并給提煤用戶 下好通知，對原來數(shù)據(jù)庫進行割接。

2.2停車場管理系統(tǒng)

為解決不固定的車輛進礦拉煤問題，在 停車場軟件中需要增加臨時射頻卡，供這些車 輛使用，在軟件中增加臨時卡功能，減少人為 操作，臨時卡的使用，要本著以下幾條原則進 行，一是固定卡車輛一律不予發(fā)放臨時卡；二 是臨時卡車輛在進行重車稱重時系統(tǒng)要自動進 行提示；三是臨時卡車輛不裝煤后，出礦門時 一定要進行空車出庫的流程。

2.3磅房管理系統(tǒng)

當車輛進行空車稱重時，微波天線自動讀 取車輛的電子標簽，記錄車輛信息，并根據(jù)天 線讀到的信息，將車輛信息、提煤卡信息及預 定值同時保存至磅房車輛管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中。 在每臺磅各安裝4個高清攝像頭，過磅人員可 以通過視頻檢查車輛的裝煤煤種及空車稱重時 車廂里是否有異物等。在空車磅房增加臨時車 輛標簽卡的發(fā)放業(yè)務，重車磅房負責收回臨時 電子標簽卡。只要車輛經(jīng)過空車稱重后，重車 磅房的系統(tǒng)中就會出現(xiàn)該車輛的稱重信息，只 有經(jīng)過重車稱重后，系統(tǒng)界面自動消失該車輛 信息，否則，系統(tǒng)界面上一直保存該車信息， 便于管理人員通過軟件界面核對煤場中的車輛 總數(shù)。對長期沒有出礦的車輛，軟件中會有相 應的提示。

2.3.1磅房管理系統(tǒng)組成

磅房管理系統(tǒng)主要由管理終端、交換機、 串口以太網(wǎng)端口服務器、微波天線讀卡器、微 波天線、邏輯控制柜、視頻監(jiān)控攝像頭、功放 話筒及磅房管理軟件組成。

磅房稱重系統(tǒng)包含稱重模塊、視頻監(jiān)控 與圖像抓拍模塊、語音廣播模塊、紅外線定位 防作弊模塊、車輛自動識別模塊。

在每臺地磅兩端各安裝一臺微波天線讀 卡器、一臺微波天線、一套LED顯示單元， 車輛駛?cè)雲(yún)迹斕炀€讀卡器通過微波天線自動 讀取到車輛電子標簽卡，通過LED顯示單元 提示司機此車輛信息已經(jīng)被讀取，并將數(shù)據(jù)傳 輸與磅房稱重管理系統(tǒng)相連接，系統(tǒng)主機自動 記錄此車的所有信息。

為了保證稱重系統(tǒng)的穩(wěn)定性，按照兩套 獨立稱重系統(tǒng)對主要設備進行配置。

2.3.2視頻監(jiān)控與圖像采集系統(tǒng)

視頻監(jiān)控和圖像采集模塊由攝像機、視頻 編碼器、顯示器及其它輔助設備組成，在每臺 磅各增加4路高清攝像機，1路攝像機用于觀 看車輛車廂內(nèi)有無雜物、2路攝像機用于觀看 磅房兩邊有無人員撬磅及其它作弊行為，1路 攝像機用于監(jiān)督司磅工作人員有無作弊行為。 系統(tǒng)既能通過顯示器實時顯示運輸車輛的視頓 圖像，又能將圖像保存到視頻編碼器中，以備 發(fā)現(xiàn)問題時回放查看。

2.3.3紅外線定位防作弊系統(tǒng)

紅外線定位裝置主要功能是防止停靠不 準確，造成稱重數(shù)據(jù)偏差。當車輛不完全上衡 和停靠不準確時，系統(tǒng)將會自動檢測到該現(xiàn)象， 并拒絕稱重。R有當車輛停放位置調(diào)節(jié)正常后， 方可允許稱重。

每臺磅安裝2對紅外對射器。紅外線對 射器的常開常閉信號，通過專用線纜傳輸至串 口服務器開關量I/O模塊，通過網(wǎng)絡連接，稱 重工作站實現(xiàn)自動處理。同時實現(xiàn)車輛上衡和 下衡過程的檢測。為防止人為破壞，室外防護 支架提供良好的保護措施。汽車定位功能在系 統(tǒng)運行過程中也可以選擇啟用或停用，主要原 因是為了在紅外對射器發(fā)生故障時不影響一般 稱重，并在稱重軟件中加以注明。

2.3.4車輛自動識別系統(tǒng)

車輛自動識別裝置安裝在磅房建筑上，由 天線、RF遠距離讀卡器、微波同軸電纜、電 子標簽、讀卡LED指示及附件組成。防止汽 車在稱重過程中出現(xiàn)調(diào)換車牌等作弊行為。通 過讀卡LED指示提示司機讀取標簽是否成功。

車輛識別裝置的功能是車輛識別，把電子 標簽粘貼在汽車擋風玻璃中間上方。通過電子 標簽自身唯一的識別碼在數(shù)據(jù)庫中記錄該車輛 的所有信息（如：車輛型號、皮重、規(guī)格、車 牌號碼、車主等），電子標簽一經(jīng)粘貼后不能 取下，如強行揭下，電子標簽將損壞無法使用。

天線安裝在地磅頂棚或墻壁，也可采 用吊裝方式。讀寫器安裝在磅房內(nèi)。天線讀取 電子標簽的距離為8-10米。方便車輛上衡自 動讀取。射頻電纜連接拐彎處彎曲直徑不小于 20cm.長度不超過10米。

2.3.5語音廣播系統(tǒng)

語音廣播模塊由有線話筒、廣播級功放 機、室外防水音柱組成。針對汽車在上衡過程 中的違規(guī)行為進行廣播指導。如：遮擋紅外線、 停車位置錯誤等。以保證地磅的正常稱重。

3.總結(jié)

該系統(tǒng)具有較高的自動化程度，還可實 現(xiàn)以下功能：員工權限控制（人員崗位分配與 權限緊密相連）、數(shù)據(jù)做到保密性，安全性， 穩(wěn)定性；自動生成每日進銷存報表、應收應付 報表、利潤分析報表、費用結(jié)算報表等強大報 表功能，同時可按公司需求自定義開發(fā)報表； 所有運煤記錄都實時查詢并記錄詳細的信息； 實現(xiàn)公司領導對運銷系統(tǒng)的實時管控，能夠?qū)?/span> 數(shù)據(jù)及時、準確、系統(tǒng)以及宏觀的了解，減少 數(shù)據(jù)在計算過程中的失誤；軟件兼容性強，具 有強大接口功能，可以與過磅系統(tǒng)、視頻監(jiān)控 系統(tǒng)等企業(yè)管理軟件的相連接，自動讀取數(shù)掲 提高統(tǒng)計人員的工作效率，大大減少人力資源 的浪費；客戶窗口，及時反饋與客戶合作情況， 數(shù)據(jù)比對結(jié)算；具備監(jiān)督管理功能、故障告警 功能等，同時該系統(tǒng)易管理、易橾作，能夠很 好地執(zhí)行業(yè)務部門的各種新業(yè)務要求，從而提 高運銷業(yè)務的工作效率。煤炭運銷的日常業(yè)務 在信息系統(tǒng)的協(xié)助下變得高效、快捷。

該系統(tǒng)自應用以來，大大提高過車速度、 減少了車輛的作弊行為，為公司煤炭銷售創(chuàng)造 了良好的環(huán)境，為提高煤炭銷售起到了積極的 作用，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。