一、防稱重超差措施

造成汽車衡稱重超差的因素很多，諸如：汽車衡秤體水平限位器脫落卡住，傳感器鋼球偏離 中心位置，承重臺與底座或地基之間有異物頂住，秤 臺與秤邊護坡相靠，傳感器、接線盒元器件損壞等故 障。為避免超差，日?？刹扇∫韵氯c措施：

1.汽車衡安裝完畢后，先用接近該汽車衡最 大秤量的車輛往返多次在秤臺上來回通過，并在秤臺 上采用急剎車的方式，使秤臺各部位的殘余應力釋放 出來，確保稱重傳感器的鋼球位于鋼球碗及承重臺鋼 球碗之間，使傳感器與承重臺垂直受力，避免側向受 力，影響稱重數值的準確性。再鎖緊傳感器底座固定 螺栓，傳感器底座固定螺栓要用黃油涂抹并包裹嚴 密，以防螺栓銹蝕后難以拆卸更換傳感器。

2.汽車衡使用一段時間后，要用撬棍檢查一 下秤臺是否晃動靈活，秤體與護坡之間（或秤坑之間） 的縫隙里有無石子等異物頂住承重臺，導致重量未能 完全加在傳感器上，產生偏差，以及避免秤臺與坡道 (或秤坑)相靠，產生稱重數值誤差。

3.東南沿海城市雨季較長且臺風較多，對秤的防 塵、防水條件要求更高。為此，可采取在秤臺面的兩節 秤體連接處的鋼質秤面板（或水泥秤面板）加專用高 強度、抗老化橡膠密封條，在密封條與秤體之間施密 封膠的方案，以達到長期防塵、防水的效果。另外，安 裝在秤體里的接線盒也易受雨水和潮氣的侵蝕，接線 盒里的線路板元器件遇到潮氣容易造成短路、元器件 損壞。對此，一方面可以選用一個密封性好的盒體；另 一方面還可以與電子汽車衡廠家專業人員一同設計， 在不影響秤體的情況下，加長各傳輸線（各傳輸線之 間要做好屏蔽保護），把傳輸線通過鍍鋅鋼管埋在地下引入室內，這種把接線盒移入室內的辦法，可徹底 防止因接線盒氣密性不好帶來的器件間的短路故障 的發生。對于有基礎坑的電子汽車衡來說，要加強防 積水的措施，基礎坑內鑿排水溝槽，要備置抽水機，在 連續降雨時要立即拔掉電源，避免信號線、電源線和 傳感器浸水后短路，及時抽掉基坑積水，疏通排水溝， 以保證基坑干燥后儀表通電正常使用。

二、防雷擊措施

汽車衡安裝在露天的秤體容易遭到直擊雷 破壞；而安裝在室內的稱重儀表多數易遭到感應雷的 破壞。當雷電直接擊在秤體上，造成稱重傳感器和接 線盒內元器件均被擊毀，感應雷通過導線、電源線以 及信號侵入磅房內，致使稱重儀表損壞。雷雨天氣拔 掉電子汽車衡的電源插頭是一種應急措施，但是會影 響正常工作。采取有效防雷措施可以極大地提高工作 效率，我們可采取最直接的方式在秤體附近安裝避雷 針、接閃器等避雷設施；電子汽車衡秤體部分要求每 個稱重傳感器都要設接地（接地線一端與該稱重傳感 器附近秤體相連，另一端與該稱重傳感器下地樁相 連），對于安裝在基礎內的接線盒，其接地線也必須與 秤體有效連通，整個秤體接地線與秤體附近的接地樁 相連形成一個接地網。安裝于室內的稱重儀表則要求 對引入磅房內的電源線和信號線要有屏蔽層保護，并 且屏蔽層也要有效接地。磅房內的電源線路應加裝電 源保護器（如穩壓電源）、空氣開關等保護措施，稱重 儀表的接地線應與磅房的接地樁相連，達到抗干擾防 雷擊的雙重作用。

防雷擊措施完成后，應定期檢查秤體和磅房各地 線連接點是否接觸完好，防止各連接點經過較長時間 后，產生氧化、松動、銹蝕等情況，防患于未然。

三、防作弊措施

汽車衡由于其結構因素和用戶在防范管理 方面存在的漏洞，頻頻遭到不法分子的黑手。如：汽車衡稱重傳感器的信號線被剝開，安裝電子遙控裝 置，對稱重數值進行遙控；在承重臺下放置磚塊或用 千斤頂頂起一處傳感器或多處傳感器，使稱重數值產 生誤差；司磅員采用去皮功能中的數字去皮，將小部 分皮重事先輸入，利用毛重作弊；在計算機操作軟件 上作弊，方法很多且容易重復操作。這些弄虛作假、詐 騙行為使企業蒙受經濟損失，不法分子從中獲取暴 利。針對上述作弊手段，我們可以采取以下4點防護措 施：

1.對于無基坑的電子汽車衡，應在離秤臺兩側約 2cm處分別加設防護墻，防護墻高度與秤臺面相等，這 樣既有利于消除人為作弊空間，又可以防止大風卷入 汽車衡基礎內對準確計量造成影響。

2.對有基坑及淺基坑的電子汽車衡，在基坑處傳 感器操作監視孔上加蓋固定鐵板并加鎖。

3.制定司磅員崗位職責，對稱重系統軟件設置權 限控制，司磅員需經培訓后持證上崗操作，有條件的 可配備保衛人員加強夜間巡視檢查工作。

4.嚴格按照計量器具檢定周期申請檢定，在使用 過程中發現稱重偏差太大或儀表顯示異常時，要提高 警惕，及時通知計量檢定部門檢查測試，防止不法分 子有可乘之機。