山東鋁業(yè)公司進出廠物資計量較 多的使用汽車衡，相比以前人工操作 工作繁瑣，易失誤，報送數(shù)據(jù)不及時， 以及存在的某些不法分子利用各種 作弊手段鑊取非法利潤的情況，本文 提出了汽車衡智能網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的 實施方案，并對系統(tǒng)的防作弊功能做 了比較深入的研究。

市場經(jīng)濟的深化發(fā)展對企業(yè)的計量 工作提出了更高的要求,一方面企業(yè)要 求內(nèi)部按市場化運作,加強了對二級單位 的成本控制及考核,繼而對進出廠物資計量數(shù)據(jù)的準確性、科學性、及時性及權(quán)威性提出了更高的要求另一方面在企業(yè)外 部,少數(shù)供應(yīng)商及客戶在非法高額利潤 的誘惑下，不惜挺而走險,采取種種作弊 手段本系統(tǒng)就是針對以上需要開發(fā)設(shè)計的.

二、系統(tǒng)功能

該系統(tǒng)可以從以下方面實現(xiàn)自動稱 重及防作弊功能：

1.自動稱重功能

當各項稱重條件符合要求之后，系統(tǒng) 會自動提示,計量員只需刷卡確認即可完 成稱重過程,稱重數(shù)據(jù)和計量員的相關(guān)信 息自動進人數(shù)據(jù)庫,不允許人為修改；待 出凈重后自動打印檢斤單,減少了失誤， 保證了數(shù)據(jù)的準確性,也避免了因計量員 冒簽、代簽造成的責任難定的情況.

2.數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸功能

稱重居可通過網(wǎng)絡(luò)及時準確的發(fā) 送到各生產(chǎn)二級單位及計量管理部服務(wù) 器上如遇到網(wǎng)絡(luò)故障，系統(tǒng)會緩存數(shù)據(jù)， 等檢測到網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時再自動補發(fā)數(shù)據(jù),這 就保證了數(shù)據(jù)不會變形與遺失。

3.防止用假合同提單提貨功能及合 同控制功能

對于已簽合同的物資，系統(tǒng)在稱重 過程中可實現(xiàn)合同控制及合同提單驗證 的功能只有合同提單的本單號和合同密 碼與遠程數(shù)據(jù)庳上的吻合才能繼續(xù)稱重 過程,有效的杜絕了利用假提單提貨的現(xiàn) 象；出凈重時，系統(tǒng)同時將判斷本車次的 提單數(shù)量計人累計實提數(shù)量后是否超出 了合同數(shù)量以上的控制范圍，如超出，則 不予以稱重,并在門崗發(fā)出警示,不允許 客戶提貨出門；如銷售處需中途終止合 同，系統(tǒng)會在驗證提單時根據(jù)接收到的終 結(jié)指令,對本合同實施終結(jié),并打印本合 同提貨清單交付給客戶.

4.防止車輛壓稱邊減重功能

對于車輛有意或無意將輪胎停靠在稱臺以外或者壓在稱臺邊而導(dǎo)致稱重數(shù)值減少的行為，系統(tǒng)可在稱重過程中通過 幾對紅外光電開關(guān)的輸出信號及時檢測 到，只有當車輛完全按要求停放到稱臺上 以后，系統(tǒng)才會予以稱重。

5.防止在'‘峰’‘谷”讀數(shù)功能

針對內(nèi)部計量員有意或無意在車輛 未停穩(wěn)時讀數(shù)造成#重數(shù)據(jù)失真的情況， 只有在稱重數(shù)值穩(wěn)定若干秒后系統(tǒng)才會 確認數(shù)據(jù)有效,從而確保了稱重數(shù)據(jù)的真 實有效。

6.防止一車多牌、車輛企圖增加自重的功能

針對非法分子可能使用一車多牌的 方式將一車物料務(wù)出兩車以上凈重的情 況,給每輛汽車配備一張能作為唯一標識 的1C卡,并記錄其檢驗后的的皮重作為 標準自重以后該車每次稱自重時，系統(tǒng) 會以此值為參照，作出判斷同時對購貨 車輛,也防止了其試圖增加自重的行為.

7.防止中途出廠及中間作弊的功能。

針對供貨非車輛可能會在出凈重后 私自出廠卸貨,或是購貨車在出凈重前 私自卸貨藏貨的行為，系統(tǒng)對每一種物 資可根據(jù)卸(裝)貨位置單獨設(shè)置稱重點、 卸(裝)貨點、門崗幾個地點之間的時間限 制，如超出時間，系統(tǒng)會在該地點根據(jù)聯(lián) 機信息發(fā)出報警,：

三、系統(tǒng)設(shè)計

1.系統(tǒng)主要硬件組成

(1 )商品質(zhì)許算機

為保證系統(tǒng)的正常運行,計算機配 置為：CPU2.6GHZ,內(nèi)存 1G,硬盤 100G,至少帶兩個串口（分別連接稱重儀表和 SYRIS控制器）,一個并口（連接票據(jù)打印 機;)、網(wǎng)卡和開關(guān)量板,并配備一臺票據(jù)打 印機,計算機需連人公司的局域網(wǎng)；

(2)稱重儀表

汽車衡原有的稱重儀表更換成帶有 數(shù)據(jù)通訊端口的儀表,用于將稱重數(shù)據(jù)傳 至計算機

(3 ) 1C卡、讀卡器、RS485轉(zhuǎn)接器及 控制器

系統(tǒng)采用兩種1C卡,均為非接觸式 射頻卡其中遠距離射頻卡安裝在需稱重 的汽車上,作為車輛的身份識別,相應(yīng)的 讀卡器分別安裝在汽車衡上、裝卸貨點和 門崗這些讀卡器通RS485轉(zhuǎn)接器與控制 器相連；近距離射頻卡為計量員持有,作 為計量員的身份識別,其相應(yīng)讀卡器安裝在稱房內(nèi)（計算機附近；),直接連到控制器 上控制器再通過RS485轉(zhuǎn)接器與計算機 的串口相連

(4 )紅外光電開關(guān)

紅外光電開關(guān)至少需要三對，一對裝 在汽車衡臺面的對角線上,用于檢測汽車衡臺面上是否有車輛另外兩對紅外光電 開關(guān)分別裝在汽車衡臺面前后前后兩端 的各一側(cè)，用于檢測車輛是否全部落在汽車衡臺面上光電開關(guān)的輸出信號接到計 算機的開關(guān)量板上,：

2.軟件設(shè)計

系統(tǒng)以VB.net作為設(shè)計軟件，涉及 ACESS2003 和 SQL Server2000 兩種數(shù)據(jù)庫格式，存放稱重數(shù)據(jù)，系統(tǒng)采用功能強 大的ADO技未作為數(shù)據(jù)編程接口，使 用了 RS232串口通信技術(shù)和ODBC數(shù)據(jù) 源技術(shù),保證了系統(tǒng)的高效和穩(wěn)定,：軟件 設(shè)計特點如下.

(1）灰現(xiàn)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)間的安全傳輸 系統(tǒng)會實時的通過網(wǎng)絡(luò)將稱重數(shù)據(jù) 分別按各自要求的格式發(fā)送到各分廠服 務(wù)器及計量管理中心服務(wù)器上,：

在數(shù)據(jù)傳輸途徑上,存在兩種,一種 是使用公司的局域網(wǎng),一種是使用電話線 撥號上網(wǎng)，后者適用于不具備條件連到局 域網(wǎng)的計算機

為保證數(shù)據(jù)的完整性.數(shù)據(jù)的發(fā)送過 程均采用事務(wù)處理進行保護,如出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò) 或其他故障導(dǎo)致無法完整發(fā)送,則事務(wù)回 滾,數(shù)據(jù)不會變形；并在數(shù)據(jù)庫中設(shè)立數(shù) 據(jù)緩存區(qū)，用于存放未發(fā)送成功的數(shù)據(jù), 等故障排除后，系統(tǒng)會自動檢測緩存區(qū)有 無數(shù)據(jù),并根據(jù)情況進行補發(fā),從而保證 了數(shù)據(jù)不會遺失,：

(2）設(shè)計多選項設(shè)置 為適應(yīng)汽車衡的可能出現(xiàn)的復(fù)雜情 況，以及應(yīng)付突發(fā)設(shè)備故障的需要，系統(tǒng) 提供了 5個功能選項,分別為時間限制、 計量員卡、車輛卡片、車位判斷和自動稱 重系統(tǒng)啟動后默認為全部啟用5個選項 必要時可根據(jù)需要禁用某選項為了維 護數(shù)據(jù)的權(quán)威性,在數(shù)據(jù)庫中對該稱重記 錄所有選項的啟用情況都有標記,：

(3 )實行用多級戶管理 為了更好的實施管理.維護稱重原始 記錄的安全性，系統(tǒng)將計量員權(quán)限劃分為 三個級別最高級別為系統(tǒng)管理員和崗位 負責人,依次為熟練操作人員和普通操作 人員,：

(4）潛能糾錯設(shè)計

在保存計量數(shù)據(jù)準確可靠的基礎(chǔ)上, 系統(tǒng)充分考慮計量員的實際操作能力，盡 量捕獲其可能出現(xiàn)的誤操作,并予以提 示、糾正；對于已經(jīng)發(fā)生的稱重錯誤，能 夠采取重過、作廢等方式將以前的數(shù)據(jù)屏 蔽,被屏蔽的數(shù)據(jù)在稱重原始記錄中都有 記載，只是不做統(tǒng)計結(jié)果用對于操作過 程中的突發(fā)設(shè)備故障，系統(tǒng)將自動報警、 記錄，此時可通過設(shè)置選項禁用部分功 能，使其不影響正常稱重,并在稱重記錄 標注,：

(5 )數(shù)據(jù)實時查詢、匯總及報表生成、 預(yù)覽、打印功能

系統(tǒng)可根據(jù)用戶的自定義選擇生成 可視化查詢結(jié)果,并提供與查詢結(jié)果對 應(yīng)的成報表,另外還可生成各個時期的日 報、月報系統(tǒng)主要采用水晶報表控件設(shè) 計各類報表,可方便的供用戶預(yù)覽和打 印C

四結(jié)束語

本文主要介紹了為適應(yīng)新形勢下對 進出廠物資計量的要求而自行開發(fā)的汽車衡智能網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)功能和設(shè)計本系 統(tǒng)已經(jīng)在我公司多家分廠汽車衡上應(yīng)用， 效果良好,既方便了計量用戶，更對加強 計量管理工作起到了積極的推動作用。