計(jì)量檢衡車是一種檢測(cè)大型非 自動(dòng)秤的計(jì)量專用車，它替代了傳 統(tǒng)的人力搬運(yùn)砝碼的檢測(cè)方式，具 有快捷、方便的特點(diǎn)。

檢衡車由車、吊、M1級(jí)It大砝 碼組成。結(jié)構(gòu)合理，投資不大。檢衡 車檢測(cè)時(shí)，工作效率、工作質(zhì)量大 幅提高。如一臺(tái)50t的地磅進(jìn) 行偏載測(cè)試，一般承重點(diǎn)有6個(gè)，依 據(jù)檢定規(guī)程需累積搬運(yùn)70t標(biāo)準(zhǔn)砝 碼。靠人力來搬運(yùn)20kg/塊的小砝碼 測(cè)試承重點(diǎn)就要搬3000塊次，計(jì) 60t，檢定完畢回到空秤狀態(tài)，還要 再搬運(yùn)500塊次，計(jì)10t，這僅是一個(gè) 基本數(shù)，如果偏載超差，再來回折 騰幾次，工作量會(huì)成倍增長(zhǎng)。使用 檢衡車，兩三個(gè)人在十幾分鐘甚至 幾分鐘內(nèi)就可完成。

數(shù)字指示秤的推廣普及，要求 檢定設(shè)備更新。數(shù)字秤的主要部件 秤重傳感器具有蠕變特點(diǎn)，即傳感 器在加額定載荷時(shí)的輸出電壓隨時(shí) 間變化而變化的一種特性。普遍存 在的蠕變，一定程度上影響了檢測(cè) 的準(zhǔn)確性。其二，彈性元件加載，放 松后恢復(fù)不及時(shí)、不充分，又會(huì)影響 到下一個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目的準(zhǔn)確性。

使用檢衡車進(jìn)行檢測(cè)的準(zhǔn)確性 高。地磅檢定的準(zhǔn)確性很大程度上 取決于M1級(jí)標(biāo)準(zhǔn)砝碼。用20kg小砝 碼檢測(cè)大型地磅，需要成百甚至上 千塊。如秤的最大稱量為30t，依據(jù) 規(guī)程GB555-1996，就需20kg砝碼 1500塊。在標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢定周期的 前、后段，由于自然損耗，特別是搬 運(yùn)中的不經(jīng)意碰撞和摩擦，這種量 值的差別是很大的，據(jù)我們統(tǒng)計(jì)， 每20kg差9g左右，個(gè)別的每塊竟然 差百克以上。由于使用砝碼數(shù)量 大，經(jīng)常性的抽查也不可能，這就 造成砝碼周期檢定前后檢測(cè)的秤 的量值不一致，不能保證量值傳遞 的準(zhǔn)確可靠。而且因?yàn)閭€(gè)別的、差 值大的砝碼的存在，往往造成一種 假象，個(gè)別點(diǎn)誤差較大，好象秤的 線性不好，極易使檢定員做出錯(cuò)誤 的判斷，而進(jìn)行錯(cuò)誤的調(diào)試。使用 大砝碼進(jìn)行檢測(cè)，情況大不一樣： 一是吊裝搬運(yùn)(滾動(dòng))過程的損耗相 對(duì)較小。二是由于使用砝碼個(gè)數(shù) 少，周期內(nèi)可以根據(jù)具體情況及時(shí) 進(jìn)行檢測(cè)、比對(duì)，這樣完全可以保 證大砝碼在檢定周期內(nèi)量值傳遞 的準(zhǔn)確性符合國(guó)家的有關(guān)規(guī)定。

使用檢衡車，與快節(jié)奏的經(jīng)濟(jì) 形勢(shì)相呼應(yīng)。在今天，“快”就是企業(yè) 的效益。使用檢衡車能快速的進(jìn)入 工作狀態(tài)，及時(shí)排除故障。由于節(jié)省 了組織人力、聯(lián)系車輛、搬運(yùn)砝碼等 一系列中間過程，大大提高了這項(xiàng) 工作的效率。一臺(tái)普通的地磅牽動(dòng)了企業(yè)的各個(gè)方面，由于故 障，影響了正常工作。此時(shí)，如果我 們及時(shí)排除故障，維護(hù)企業(yè)的利益，一定會(huì)受到企業(yè)的擁護(hù)。

檢衡車的發(fā)展前景十分廣闊， 隨著科學(xué)技術(shù)和地磅事業(yè)的不斷發(fā) 展，檢衡車技術(shù)會(huì)不斷完善，推廣使 用檢衡車勢(shì)在必行。