我公司擁有5臺地磅，1臺火車靜態衡，稱重 顯示采用TOLEDO8142稱重顯示儀表或D2001 數字傳感器稱重顯示器進行稱重數據處理。它們承 擔著公司80%以上，近250萬t的原燃材料進廠和產 品出廠的計量任務：對它們進行數據自動采集改造 是提高工作效率和實現進出廠物流信息化管理的重點。

 1.系統分析

1.1數據采集

靜態地磅表頭是集顯示、標定、發送、存儲、打印功 能于一體的智能化儀表，提供了與計算機通訊的串 行通訊口，D2001為15針通訊口，8142為25針通訊 口。我們可以通過該類儀表的數據信息發送功能 (TXD)和計算機COM串行通訊口的讀取功能 (RXD)完成稱重數據的實時采集，并且不改變秤體 本身的管理和機械、電氣特性。經查有關資料，計算 機VB.net開發工具的通訊控件在讀取計算機COM 口時，屬性ConimEvent為2時觸發讀COM 口數據。

D2001接口采用RS232C信號，波特率為 600，所有數據以二進制碼輸出，通訊時15針通訊口 的2號腳和10號腳必須短接。而TOLEDO采用標準 RS232信號，測量試驗得波特率為4 800，所有數據以 ASCII碼輸出。這樣計算機軟件設計的參數條件巳完 全具備。

1.2數據管理

通過對水泥出廠和原燃材料進廠計量信息分 析，我們認為水泥制造業的物流信息資源管理的難 點在于水泥袋裝、散裝出廠的不同的信息處理流程。 散裝水泥的出廠計量，在依據合同開具出貨單時，設 虛擬出廠量，實際出廠量依據進出廠2次過磅的凈 重為準，進行結算的應收處理。袋裝出廠可依合同開 具實際結算量，由該系統通過包裝車間袋重誤差值， 進行智能檢測，由此，一是可以達到防止水泥超量出 廠給企業造成的損失，二是防止袋重不合格品出廠 給客戶造成損失，并為包裝車間控制袋重誤差提供實時控制信息的目的：

我公司企業信息化采用K3ERP軟件，該軟 件銷售系統提供了合同管理、訂單管理、出庫單管 理、質檢單管理系統：稱重系統設計應考慮與K3ERP 系統的集成。經流程分析，選擇對產品出庫單部分進 行二次開發和管理集成。

1.3集成的業務流程

從訂單管理處開具發貨通知單開始，業務流程 如下：上秤除皮—輸人車號或出庫單號關聯調出 ERP(企業資源計劃系統)出庫單—確定自動載人稱 重數據到出庫單皮重—據發貨通知單提供的站臺裝 貨—站臺關聯調出ERP系統出庫單—錄人水泥化驗 單批號?出廠過磅—輸入車號或出庫單號關聯調出 ERP系統出庫單—確定自動載人稱重數據到出庫單 毛重—如是散裝水泥審核后打印出廠：

如果是袋裝，凈重與出庫單上的袋數進行比較 計算，根據系統設定的袋重誤差（一般為0?0.3kg)， 如誤差在0?1.5kg，系統自動報警，并將信息反饋給 包裝車間和生產調度中心，如<-0.3kg時，系統禁止 審核和打印出門證，該車需重新裝車核對，嚴禁不合 格品出廠。如>1.5kg，系統禁止審核和打印出門證，該 車需重新裝車核對：此情況下，系統設計有3人以上 出廠責任審核功能，由包裝工長、庫管員、司磅、門衛 等組成，允許確因袋重誤差造成的超重車輛出廠。

2.系統設計

2.1硬件連接設計

TOLEDO 8142為文本串行信息發送類表頭，它 提供25針RS232串行通訊口，端口引腳1為機殼 地、引腳2為發送數據（TXD)，引腳2為讀數據 (RXD)，引腳7為邏輯地。

D2001為二進制串行發送類表頭，它提供 15針RS232串行通訊口，端口引腳9為發送數據 (TXD),引腳10與2短接為邏輯地的連續發送方 式，相鄰命令間隔500ms。與計算機連接如圖1、圖2.

根據圖1和圖2,將計算機標準接口和三芯屏蔽 通訊電纜連接，即可完成硬件連線設計:，

2.2軟件設計

此軟件系統主要分為三方面，一是網絡數據連接 與登錄，二是數據采集部分，三是與ERP軟件集成部 分。網絡數據庫連接與登錄和與ERP系統的集成程 序設計側重于數據庫管理設計，此處主要介紹數據采 集部分的程序設計要點。

利用VB.net MSCornm控件，首先對其主要屬性 和數據處理特點進行設置和描述，如表1。

3.應用效果

該系統于2004年1月設計完成，試運1個月，應用效字大幅提高，過磅1次從上秤到下秤平均需用時 間由90s降低到50s以下，充分發揮了現有設備的生 產能力，達到了 ERP系統采集數據準確、實時、全面 和輸入唯一。同時為指揮包裝機生產提供了實時決策 信息，改造前后數據對比見表2:

隨著公司信息化建設的深入，該系統可逐步擴展 設計。如：可以與包裝機數據管理系統進行集成，根據 水泥各批次的對應精度值進行綜合處理，杜絕返回重 裝現象。擴展開發靜態地磅車輛到位監測系統，實現通 過現代技術杜絕虛假數據采集。開發刷卡過磅系統， 實現無人值守過磅等。